Городская мобильность, ДТП и страхование, парковки, безопасность аренды, работа в такси, электромобили и практические советы для водителей — без лишнего шума и сложных формулировок.
EX5 выглядит логичным электромобилем для городского такси, но паспортные 430 км сами по себе ничего не говорят об экономике смены. Считаем стоимость энергии, разбираем зарядку, реальные сценарии расхода и ограничения при больших пробегах.
Читать материал →
Сравниваем актуальные тарифы основных зарядных сетей Беларуси и переводим цену кВт·ч в понятную водителю стоимость 100 км. Отдельно считаем ориентир для Geely EX5 и объясняем ночные тарифы, простой коннектора и динамические цены.
Читать материал →
При аренде автомобиля для такси собственник машины и перевозчик — не всегда одно лицо. Разбираемся, кто должен страховать ответственность перед пассажирами, чем этот полис отличается от А6 и КАСКО и что проверить ИП до выхода на линию.
Читать материал →
В 2026 году ИП-таксист может выбирать между единым налогом и общим порядком с подоходным налогом. Разбираем ставки, ФСЗН, Реестр, обязательное страхование, договор с диспетчером и реальные расходы самостоятельной работы.
Читать материал →
Разбираем, чем приостановление отличается от исключения из Реестра такси, почему в период приостановления нельзя работать, как возобновить сведения и какие новые основания появятся с 23 октября 2026 года.
Читать материал →
Разбираем включение водителя в Реестр такси Беларуси: процедура 548.5.34.2, срок и госпошлина, что изменилось с 1 апреля 2026 года и зачем перевозчику нужен ID водителя.
Читать материал →
Пошагово разбираем включение автомобиля в Реестр такси Беларуси: где находится услуга 548.5.34.1, сколько стоит процедура в 2026 году, какой срок установлен и что особенно важно при аренде автомобиля.
Читать материал →
Чтобы легально работать в такси в Беларуси, перевозчик, водитель и автомобиль должны корректно учитываться в государственном Реестре. Разбираем, что действует сейчас, сколько стоит включение и какие изменения вступят в силу в октябре.
Читать материал →
На 1 сентября парк электромобилей Беларуси превысил 70 тыс. машин — примерно на 5 тыс. больше, чем месяцем ранее. В стране уже более 2,7 тыс. зарядных станций, а к концу 2026 года их число может превысить 3 тыс.
Читать материал →
С 7 по 9 сентября столичная ГАИ проводит рейды против нарушений остановки и стоянки. Под контролем — переходы, тротуары, места для инвалидов и зарядки электромобилей; автомобили, создающие препятствие, могут эвакуировать.
Читать материал →
Осенью 2026 года в Беларуси планируют запустить универсальный сервис для оформления небольших ДТП со смартфона. Он проверит документы по базам, подскажет каждый шаг и передаст сведения страховщикам и в ГАИ.
Читать материал →
За полгода оперативные подразделения установили 9,6 млн рублей сокрытой выручки. Бизнесу предъявили более 1,6 млн рублей налогов, а 145 человек привлекли к ответственности.
Читать материал →
Спецавтомобили считывают номера и сверяют их с системой оплаты. С 1 сентября в столице будет около 8 500 платных мест, а к концу 2026 года планируют примерно 10 000.
Читать материал →
Разбираем распространённую схему с «бронью» автомобиля по слишком низкой цене и даём простой алгоритм, как проверить предложение до передачи денег.
Читать материал →Короткие новости и обновления для водителей можно также читать в нашем Telegram-канале.
Открыть Telegram →