Чтобы легально работать в такси в Беларуси, недостаточно зарегистрировать ИП, устроиться в таксопарк или подписать договор аренды автомобиля. В государственной системе должны корректно учитываться перевозчик, водитель и транспортное средство, которые фактически участвуют в перевозке.

Официальное название системы — государственный информационный ресурс «Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении». Он создан в рамках Указа Президента Республики Беларусь от 25 января 2024 года № 32.

Главная контрольная точка

Статус «заявление подано» ещё не означает, что можно выходить на линию. Перед первой сменой безопаснее проверить фактическое наличие и актуальность необходимых сведений о перевозчике, водителе и автомобиле в Реестре.

Кто и что учитывается в Реестре

В Реестр включаются сведения об автомобильных перевозчиках, транспортных средствах, водителях и диспетчерах. С 1 ноября 2024 года выполнение соответствующей деятельности без необходимых сведений в Реестре запрещено.

Практически это означает, что договор аренды, трудовой договор или регистрация ИП подтверждают отдельные юридические отношения, но сами по себе не заменяют запись в государственном Реестре.

Кто отвечает за актуальность сведений

Если водитель работает в таксопарке по трудовой модели, сведения о водителе и используемом автомобиле подаёт и актуализирует автомобильный перевозчик. Если человек работает как ИП и сам является перевозчиком, он контролирует собственные сведения, автомобиль и водителей, которых использует в деятельности.

Для Volt Wheels это разделяет две разные модели: водитель парка работает в рамках перевозчика Volt Wheels, а ИП‑арендатор использует автомобиль в собственной предпринимательской деятельности и отвечает за свою схему как перевозчик.

Что проверить при аренде автомобиля

Право пользования автомобилем и его присутствие в Реестре — не одно и то же. При смене арендатора, перевозчика или прекращении аренды важно, чтобы реестровые сведения соответствовали фактической эксплуатации автомобиля.

  • кто указан автомобильным перевозчиком;
  • включён ли конкретный водитель;
  • включён ли нужный автомобиль и актуальны ли его сведения;
  • нет ли старой связки после смены перевозчика или автомобиля;
  • завершена ли административная процедура фактически, а не только отправлено заявление.

Как подать сведения через «Е‑Паслуга»

Минтранс указывает, что заявления на включение сведений подаются в электронной форме через портал «Е‑Паслуга». Нужные процедуры находятся в группе 548.5.34 раздела «ГАИ, транспорт».

  1. Определить, кто является автомобильным перевозчиком.
  2. Проверить документы перевозчика и законное основание использования автомобиля.
  3. Подготовить сведения о водителе и транспортном средстве.
  4. Выбрать соответствующую процедуру 548.5.34 на «Е‑Паслуга».
  5. Уплатить госпошлину, если она предусмотрена выбранной процедурой.
  6. Дождаться включения или изменения сведений.
  7. Перед первой сменой проверить фактическое состояние записи.

Сколько стоит включение и изменение сведений

Ставки госпошлины установлены в базовых величинах. В 2026 году базовая величина составляет 45 BYN. Поэтому денежные суммы ниже приведены только как пересчёт при текущем размере БВ.

2 БВ = 90 BYNвключение сведений об одном транспортном средстве
1 БВ = 45 BYNвключение сведений об одном водителе
1 БВ = 45 BYNвнесение изменений по транспортному средству
0,5 БВ = 22,50 BYNвнесение изменений по водителю

Для практического решения всегда ориентируйтесь прежде всего на ставку в БВ и актуальную карточку административной процедуры: размер базовой величины и состав услуги со временем могут измениться.

ID водителя и отчётность в 2026 году

Постановление Совета Министров № 147 ввело новые формы сведений с 1 апреля 2026 года, включая идентификатор (ID) водителя из Реестра. При этом МНС отдельно разъяснило переход по квартальной отчётности: за II квартал применялись прежние формы, а начиная с III квартала 2026 года для новой формы приложения 7 должен указываться ID водителя.

Поэтому корректнее разделять дату введения новых Правил и практический переход квартальной отчётности на форму с ID.

Что изменится в октябре — это ещё не действует 11 сентября

С 5 октября 2026 года автомобильные перевозчики будут обязаны заключать с водителями трудовые договоры. Исключение — ИП, который работает самостоятельно без наёмных работников.

С 23 октября 2026 года появятся новые основания для приостановления деятельности перевозчика, связанные с государственным социальным страхованием: задолженность перед ФСЗН и непредставление документов персонифицированного учёта по водителям с трудовыми договорами.

Чек‑лист перед первой сменой

  1. Проверить, кто является перевозчиком в вашей модели работы.
  2. Убедиться, что сведения о водителе действуют и соответствуют фактической работе.
  3. Проверить конкретный автомобиль и актуальность его реестровых данных.
  4. Если вы попадаете под отраслевую отчётность, учитывать корректный ID водителя.
  5. Не начинать работу только на основании сообщения «заявление отправлено».
  6. При смене автомобиля, перевозчика или прекращении аренды своевременно актуализировать сведения.

Две модели Volt Wheels — и разная ответственность

Водитель парка. Перевозчиком выступает организация, а водитель работает в её системе. Реестровые действия по модели парка организует перевозчик.

ИП‑арендатор. ИП арендует автомобиль для собственной предпринимательской деятельности и сам является автомобильным перевозчиком. Поэтому регистрационные и реестровые обязанности своей деятельности он контролирует самостоятельно.

Официальные источники и проверка

Материал носит информационный характер и актуален на 11 сентября 2026 года. Перед юридически значимым действием проверяйте текущую редакцию законодательства и карточку соответствующей административной процедуры.